La Teleferica

[Agid]

La teleferica serviva a trasportare gli inerti dal "cantiere inerti classificati" installato sul greto del Piave al cantiere di betonaggio situato in sponda destra orografica.
Dettagli tecnici:
- 1410 m di lunghezza
- 1 stazione intermedia per il cambio di pendenza
- dislivello di 339 m
- velocita di 3,5 m/sec.
- n° 34 vagonetti installati + 4 di riserva
- portata vagonetti 1280 kg/vagonetto
- peso del materiale 1600 kg/mc
- Lunghezza in orizzontale 1355 metri
- distanza tra i vagonetti di 26 sec.
- potenza installata 400 HP
- produzione oraria di 175 Ton.
Fonte: libro "Torno e le dighe" di C. Bongianino

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[giacal]

Interessante anche questa foto ricolorata che ritrae la stazione della teleferica sul Piave.

La teleferica copriva un dislivello di quasi 400 metri per scaricare gli inerti alla stazione di betonaggio, dove venivano assemblati per la creazione del calcestruzzo, trasportato tramite altro impianto teleferico direttamente sui conci di diga.

[giacal]

L'ubicazione della teleferica per gli inerti è stata spesso oggetto di discussione, soprattutto perchè ben poche foto sono sopravvissute fino a noi.

Le poche esistenti sono state ricavate dal libro (purtroppo oggi introvabile)
"Le foto della frana del Vajont", ed. K-Flash
La scoperta dell'antica frana - Le fotografie e gli studi geologici di Edoardo Semenza, Franco Giudici e Daniele Rossi prima e dopo la catastrofe del 9 ottobre 1963
a cura di Giovanni Masè, Michele Semenza, Paolo Semenza, Pietro Semenza e Maria Chiara Turrini
con la collaborazione di Daniele Masetti e Giovanni Rossi.

[giacal]

Invece non riesco a trovare una traccia di quest'altra teleferica che si vede sospesa tra le due pareti della forra....

La foto è presa dal ponte delle Roste, in primo piano la briglia contenitiva dei detriti in discesa verso il Piave: è contenuta nel libro di Sacchet.

[Petrektek]

Belle foto, come sempre!
Sulla teleferica che si vede nella foto di Sacchet posso azzardare un'ipotesi? La foto è forse del 1955-1956, si vede solo la passerella e - in fondo - il ponte bailey del Colomber, quindi la diga non è stata ancora iniziata. Mi verrebbe da pensare a una prima teleferica per il solo trasporto dei materiali da cantiere, poi sostituita dai blondin...
Spero di non avere scritto eresie..

[giacal]

Molto interessante anche questa fotografia che permette di vedere il punto di ubicazione della stazione di tensionamento della teleferica rispetto alla strada sottostante, molto diversa da come è oggi.
La foto è del 1958. Credits Simone Aime.

@Petrektek
Nessuna eresia! Potrebbe senz'altro essere come dici tu, visto che in sinistra furono realizzate molte opere prodromiche alla costruzione della diga!