Lo sviluppo della diga del Vajont comportò l'aumento del numero di infrastrutture adducenti all'impianto e l'ampliamento/riammodernamento di quelle esistenti.
In vista dell'avvio dei cantieri della diga fu quindi necessario garantire il transito dei mezzi da una sponda all'altra della forra, in un tratto a valle delle fondazioni. Tale progetto doveva quindi collegare le gallerie di servizio che la SADE aveva realizzato in fianco nord con la vecchia mulattiera che accedeva al Colomber, con il suo impianto realizzato in caverna.
Tale nuova struttura fu denominata "Nuovo Colomber" poichè si sarebbe sostituita al vecchio ponte del Colomber realizzato più a monte e sicuramente non adatto allo scopo. Nel 1956 fu incaricata della realizzazione del progetto la ditta SACAIM, la cui sigla (Società per Azioni Cementi Armati Ingegner Mantelli) fu presto utilizzata per identificare il manufatto, che prese fama appunto con il nome di "ponte SACAIM". Va detto che - a differenza del ponte-tubo - il SACAIM era esclusivamente un ponte carrabile; ciò nonostante, da molti ancora oggi viene confuso con il ponte-tubo.
Anche in questo caso la realizzazione dell'opera fu estremamente difficoltosa a causa dell'impervietà dei luoghi. Per questo si privilegiò una struttura ad arcata singola e a via superiore; la singola arcata era in realtà realizzata attraverso l'impianto di due semi-arcate tra loro incernierate e fissate a fondazioni in calcestruzzo armato a plinti separati, con la funzione di scarico delle pressioni sui fianchi della forra. Proprio la costruzione delle arcate vide l'adozione di un sistema assolutamente innovativo: anzichè procedere a sbalzi da una sponda all'altra, le semi-arcate vennero realizzate sul posto all'interno di un sistema di impalcature ancorato alla roccia. La loro congiunzione fu garantita da argani e tiranti in acciaio.
La luce netta del ponte era di ben 55,20 metri e la larghezza dell'impalcato di 6,50 metri e un'altezza dalla base della forra di 115 metri.
La struttura fu realizzata a tempo di record perchè già alla fine dell'anno il ponte fu collaudato ed entrò in attività.
Anche questa struttura fu interamente spazzata via dall'ondata del 9 ottobre.
Amministratore
Messaggi: 328
Iscritto il: 25/01/2026, 11:44
Amministratore
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Moderatore
Moderatore
Diga del Vajont. 10 Settembre 1956. Avanzamento lavori al ponte SACAIM.
Ponte SACAIM terminato.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.